María Herrera: “Llegué a pensar en dejar las motos y dedicarme al restaurante de mi padre”
La vigente campeona del mundo de velocidad habla de presión, sacrificio y futuro La vigente campeona del mundo de WorldWCR, María Herrera, atraviesa uno de los mejores momentos de su carrera...
La vigente campeona del mundo de velocidad habla de presión, sacrificio y futuro
La vigente campeona del mundo de WorldWCR, María Herrera, atraviesa uno de los mejores momentos de su carrera deportiva. La piloto española, líder de la categoría tras sumar cinco victorias en las ocho primeras carreras de la temporada, reconoció que el mayor reto de este curso ha sido gestionar la presión de defender el título. “Al ser campeona del mundo todos los focos estaban en mí y tenía que seguir con el nivel”, explicó Herrera, que asegura encontrarse “muy contenta” con el inicio de temporada y satisfecha por el trabajo realizado junto a su equipo.

La toledana también repasó el camino que ha recorrido hasta convertirse en una de las referencias del motociclismo español. Recordó las dificultades que vivió para encontrar un equipo competitivo e incluso confesó que llegó a plantearse abandonar la competición. “Hay momentos que lo pasas tan mal que dices: ‘¿Me renta? Estoy estresada, entrenando a disgusto…’. Incluso pensé en dedicarme al restaurante de mi padre”, reveló. Sin embargo, destacó que ahora disfruta plenamente de su trabajo: “Tengo un equipo profesional y solo me centro en la pista. Estoy disfrutando de la moto y eso es lo importante”.
Herrera también aprovechó para reivindicar el crecimiento del Mundial femenino como trampolín hacia las grandes categorías del motociclismo. “Estoy intentando que este campeonato crezca y que sea una vía para potenciar y visibilizar a las pilotos femeninas, para que puedan dar el salto a Moto3 y Moto2”, afirmó. Además, restó importancia a las comparaciones por género y recordó algunas de las anécdotas más curiosas de su carrera, como competir con un ojo casi cerrado tras la picadura de una avispa o afrontar un Gran Premio sin tener inicialmente disponible su mono de competición.