Analizamos en Radio MARCA Madrid Sur el nuevo circuito madrileño, las incógnitas que plantea su debut en Fórmula 1 y la situación de Carlos Sainz y Fernando Alonso

Madrid ya cuenta los días para recibir por primera vez a la Fórmula 1 en el Madring. El nuevo circuito madrileño afronta su estreno con muchas incógnitas después de los primeros test realizados la pasada semana, en los que se registraron 19 banderas rojas en dos jornadas. Para Igor Navarro, el hecho de que los equipos apenas dispongan de referencias convierte la cita en un acontecimiento todavía más atractivo: “La información que tienen los equipos de Madring es cero”. El periodista destaca además la particularidad de un trazado que combina zonas muy diferentes y pone el foco en la Monumental, una curva peraltada al 24% que guarda una curiosa conexión con el histórico Jarama: “Me resulta curioso o atractivo que vuelva la Fórmula 1 a Madrid, el último Gran Premio en Madrid fue en el Jarama”. Sobre el circuito, Igor diferencia la zona de IFEMA, con rectas y curvas de 90 grados que le recuerdan a los trazados urbanos estadounidenses, de la zona de Valdebebas, donde “el circuito lo han hecho como han querido. Esa zona mola”.

Las ‘dudas’ de un circuito nuevo para todos

El estreno del Madring llegará, además, con el interrogante de si el trazado madrileño permitirá disfrutar de adelantamientos y espectáculo. Los test todavía no permiten sacar conclusiones definitivas, aunque las primeras sensaciones son positivas. “Hasta que no lo veamos en carrera va a ser muy difícil que valoremos”, reconoce Igor, que considera que los muros cercanos y el desconocimiento del circuito pueden jugar un papel determinante. Los entrenamientos previos, más allá de los tiempos, también sirvieron para comprobar los procedimientos de seguridad y la actuación de los comisarios: “Era fundamental que el circuito no se estrenara en la Fórmula 1”. Ferrari es, por ahora, la escudería que cuenta con una pequeña ventaja en cuanto a conocimiento del trazado después de haber realizado un filming day, aunque Igor recuerda que hacerlo con un monoplaza rodando al límite será completamente diferente. “Con el Fórmula 1 a tope es otra cosa”, explica. Todo apunta, por tanto, a un Gran Premio marcado por la incertidumbre y por un circuito que los pilotos deberán descubrir prácticamente sobre la marcha.

En cuanto a la actualidad del campeonato, Igor sitúa a Kimi Antonelli como una de las grandes revelaciones de la temporada y no descarta que pueda mantener el pulso por el título, aunque ve varios candidatos por delante. “Norris y Verstappen” aparecen para él entre los grandes aspirantes, mientras que también destaca a George Russell y al propio Antonelli dentro del potencial de Mercedes. Sobre Max Verstappen, es tajante: “Hoy por hoy, el mejor piloto de la parrilla”. En el caso de los españoles, Carlos Sainz mantiene la confianza en Williams tras firmar un contrato multianual, mientras que Fernando Alonso afronta una temporada complicada con Aston Martin. Igor considera que, si se compara el tramo final de campeonato de ambos, “va a ser mejor para Fernando que para Carlos”. Madrid aparece así como una de las grandes citas pendientes de un Mundial que llega a su tramo decisivo con muchas incógnitas todavía por resolver.